【盐田在哪个地区有疫情,盐田一共确诊了几例】

重磅:盐田港6月24日起全面恢复!船公司已做好重泊计划,航线逐步恢复_百度...

盐田港预计6月24日起全面恢复 ，船公司已做好重泊计划
，航线逐步恢复正常 。具体信息如下：恢复时间与生产水平：根据深圳市政府新闻办6月22日17：00的疫情防控新闻发布会通报，盐田港区日吞吐量已超过7万标箱 ，预计6月24日基本恢复正常生产水平
。

华南港口拥堵背景：同期深圳盐田港因前期疫情管控导致作业停滞
，虽计划于6月24日逐步恢复，但初期产能有限 ，大量货物流向南沙港，进一步加剧其压力。区域协同需求：南沙港的临时限制措施反映出华南港口群对盐田港全面恢复的依赖性 。若盐田港无法快速恢复满负荷运转
，南沙港的拥堵可能持续更长时间
。

月24日，在国新办的发布会上 ，交通运输部副部长赵冲久介绍
，近来2300万标箱的运力已全部投入到海运中，部分非集装箱船也参与承运。商务部新闻发言人高峰表示 ，广东省正采取措施解决船舶压港问题
，深圳盐田港已全面恢复操作 。在盐田港现场，记者看到中 、西港区20个泊位均有靠船 ，所有操作岸吊均已全开。

各方积极应对
，缓解外贸企业压力
。广东省采取有力措施，解决船舶压港问题。深圳盐田港已于24日零时起整体操作全面恢复 。记者在盐田港现场看到 ，中
、西港区20个泊位均有靠船
，所有操作岸吊已全开
。这些措施有效缓解了外贸企业面临的困境。然而，运费、原材料费用上涨等因素仍给外贸企业带来较大压力 。

今年5月 ，盐田港因“21”深圳疫情再受影响，至6月24日才全面恢复整体操作
。“6月到现在
，其实一直没有完全缓过来，9月是传统外贸旺季 ，这种情况就更紧张。 ”梁文锦说
，疫情之前，他在盐田港区很少看到不能排队进泊位的现象 ，但现在一些集装箱货轮停在外面等待进港已经是常态 。

中国深圳盐田港因疫情关闭,引发全球贸易链遭遇“货运瓶颈”

中国深圳盐田港因疫情关闭
，确实引发了全球贸易链遭遇“货运瓶颈 ”，导致世界各地的中间产品和货物的重要交付被推迟
。以下是对此事件的详细分析：盐田港的重要地位：盐田集装箱港口是仅次于上海 、新加坡和宁波的全球第四大港口。珠江三角洲是中国最重要的工业产品出口中心 ，盐田港的关闭对全球贸易链产生了重大影响 。

拥堵现状：全球港口压力激增核心数据：全球116个港口拥堵
，328艘船舶滞留，消耗约10%的全球航运运力（相当于25艘大型船舶或世界第九大班轮公司阳明的整个船队运力）
。区域差异：亚洲：新加坡作为转运大港 ，等候船舶数量翻倍；盐田港疫情导致部分码头停工4周后
，积压货物虽逐步清理，但区域压力仍存。

疫情放开后 ，外贸订单的突然减少，令沿海大港口如上海港
、宁波港、广州南沙港 、深圳盐田港等显得异常冷清
，空置集装箱堆积如山，工人加班情况也减少 。工厂开工率下降 ，就业形势严峻
，工价一路跌至冰点。广东、深圳工价低至17元/小时，甚至出现了13元/小时的低价工位 ，但工厂仍难以招到合适的工人
。

拥堵恶化!全球116个港口拥堵328艘船舶受影响!拥堵和运费上涨将持续到明...

〖壹〗
、全球港口拥堵情况持续恶化
，截至新加坡时间21日下午3点20分，已有328艘船舶滞留港口 ，116个港口报告拥堵问题。与一个月前（101个港口拥堵、304艘船只受影响）相比
，拥堵进一步加剧，且运费上涨和供应链压力预计将持续至2022年上半年 。

〖贰〗 、港口拥堵加剧：梅山港区停运已引发对周边港口作业效率的担忧 ，若更多码头关闭
，船舶排队时间将延长，进一步推高运输成本
。供应链混乱：全球约30%的贸易通过中国港口中转 ，宁波港的运营中断可能波及制造业
、零售业等领域，导致商品交付延迟和库存短缺。

〖叁〗、五分之一船队陷入拥堵
，港口延误普遍恶化拥堵规模：加拿大皇家银行（RBC）分析师研究发现，全球五分之一的集装箱船队近来被困在各个主要港口 ，港口拥堵问题正在恶化且愈发普遍 。