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中新网杭州2月19日电(奚金燕)大年初三 ，春节假期过半
，许多人还沉浸在走亲访友的团圆氛围中
。而在浙江纵横交错的铁路线上，一场无声的“守护
”却从未停歇。从繁忙的客运站台到穿越山岭的货运线路 ，从新型机车的驾驶室到毫厘必究的钢轨检测现场
，数千名铁路工作者以岗位为家，共同守护着群众春运出行的平安与温暖 。

客运大厅里的“流动灯塔”：温暖最后一公里

“K348次列车开始检票…… ”2月18日晚 ，温州站候车大厅里，金温铁道公司客运值班员苏莉娅的声音透过广播清晰地传来。她穿梭于旅客之间
，解答问询、引导秩序 、帮扶重点旅客，眼神时刻关注着候车区的动态
。这是她在岗位上度过的第28个春节 ，也是最后一个——再过几个月
，这位将青春奉献给站台的老铁路人将光荣退休。

2月18日15时，苏莉娅在温州站站台目送列车远去 。金温铁道公司供图

自1998年入行 ，苏莉娅从广播员成长为客运值班员
，亲历了从人工检票到电子客票的时代变迁
。“作业标准记心中，眼到
、手到、口到 ，安全永远第一位。
”这是她对自己的要求 。28年间
，她凭借严谨与智慧妥善处置了无数突发状况
。“旅客在车站，我们就是亲人。”她朴素的话语道出了服务的真谛 。

窗外灯火依旧 ，年味正浓
。利用短暂的间隙
，苏莉娅点开手机，和女儿通了视频。屏幕那头是家的温暖 ，这头是岗位的坚守 。几句家常问候过后，她收起手机
，再次将目光投向候车大厅
。站台上，列车载着旅客缓缓启动 ，驶向团圆。

驾驶室里的“技术传承 ”：新老交替中的安全接力

2月19日
，大年初三清晨5时许，温州西机务段整备场内已灯火通明 。司机王发飞轻抚着FXN5C新型内燃机车的操纵台 ，像问候一位老友。这是他在驾驶室迎接的第15个新春
，也是这款“节能先锋
”机车投入运营后的首个春运
。

“合闸刀 、闭空开
、核对揭示……”王发飞低声念着检查流程，动作精准如仪。从内燃机车到电力机车 ，再到如今的新机型
，他亲历了牵引动力的变迁，但安全这根弦从未松懈 。2024年 ，面对新车型的挑战
，他主动请缨，不仅成为首批驾驶者 ，更化身教练员，将驾驶室变成了“第二课堂 ”
。他总结的“四阶段教学法
”从基础到应急
，覆盖全面。

2月19日上午，司机王发飞在驾驶室迎来职业生涯的第15个春节假日值守 。金温铁道公司供图

这个春节 ，王发飞带领的党员先锋队所培训的32个机班、64名司机(副司机)全部通过考核
，成为护航春运的生力军
。他们中有刚定职的“00后”，也有从其他车型转岗的老司机 ，如今每个人都能熟练操作新机型
，确保节日期间物资运输畅通无阻。

就在前一天，当王发飞在运行线上与学员李玉峰驾驶的列车交会时 ，他透过车窗看到了驾驶室里那个专注而沉稳的身影
，眼中满是欣慰 。两列火车擦肩而过，一声悠长的汽笛在群山间回荡 ，仿佛是新老两代铁路人的无声致意——这或许就是这个春节
，他收到的最好礼物
。

钢轨上的“精准医师 ”：于无声处听惊雷

浙西南山区，另一群“守护者”的春节 ，是在寂静的铁道旁度过的。他们身着黄色防护服，推着精密的仪器
，以每小时不到2公里的速度，一寸寸“扫描
”着钢轨 。他们是钢轨探伤工 ，被称为铁路的“诊断医师”
。

2月19日早上
，金温铁道公司丽水探伤工区副工长应葛勇带领7人班组，对金温货线丽水区段展开全面探伤。他们的使命 ，是利用超声波钢轨探伤仪
，探测出潜藏在钢轨内部 、肉眼无法察觉的细微裂纹与损伤 。“春运期间行车密度大，钢轨负荷重 ，冬季又是防断关键期。我们的每一次判断
，都直接关系到整条线路的安全，尤其是在这个阖家团圆的节日里 ，安全更容不得半点闪失
。 ”作业开始前
，应葛勇格外严肃地叮嘱道。

春节期间，探伤专业人员在金温货线丽水区段作业 。金温铁道公司供图

一行人推着仪器 ，沿钢轨缓缓前行
。目光须臾不离屏幕上跳动的A型脉冲波形——那是钢轨内部的“透视影像
”，正常与异常往往仅在毫厘之间。在长达3.5公里的漆黑隧道内
，只有头灯和手电的光束穿透黑暗 。每当列车即将通过，他们便迅速将仪器撤至避车洞 ，紧贴洞壁
，感受着列车裹挟的狂风呼啸而过，待一切恢复寂静 ，再重回轨道继续那份精细的“听诊”
。

时近中午
，他们在铁路旁的安全区域席地而坐，迎着山风 ，解决了农历新年里的又一顿自带的工作餐。“这段路前后离工区都远
，往返费时间，简单吃点 ，抓紧干活 。 ”应葛勇边说
，目光仍习惯性地扫向延伸的钢轨
。对他们而言，春节假期的“年味
” ，是仪器有规律的嘀嗒声，是钢轨冰冷的触感
，更是确保每一寸线路无恙的那份心安。

时间在一步步的推进
、一次次的检测、一遍遍的研判中悄然流逝 。下午4时许，全天作业临近尾声
。最终数据显示：今日检测区段内 ，未发现任何伤损钢轨。那一刻
，几个人不约而同地松了口气，脸上露出了踏实而欣慰的笑容 。

金温铁道公司42名探伤工 ，承担着三条线路总计500多公里钢轨的探伤重任。正是他们日复一日地精密诊断与毫厘之间的专业判断
，在旅客视线从未抵达的地方，默默守护着钢铁动脉的每一次平稳搏动
。

从服务旅客的“最后一米” ，到牵引列车的“最初一棒 ”
，再到保障基础的“钢轨一寸
”，这些不同岗位的铁路工作者 ，共同构成了春运期间铁路安全运营的坚实基座
，让南来北往的团圆路，更加平安 、顺畅
、温暖。(完)

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